Đây là bài kiểm tra hoàn thành khoá đào tạo mà trung tâm tổ chức, không phải bài sát hạch. Từ 01/7/2026, Thông tư 17/2026/TT-BXD quy định nội dung mô phỏng được kiểm tra theo Phụ lục XXVIII: 10 tình huống, mỗi tình huống 1 điểm chia đều cho bốn ý, thang 10 điểm, đạt từ 5,0.
Đang tải đề…
Phụ lục chia điểm rất rõ, và đề ở đây hỏi đúng bốn ý đó theo đúng thứ tự:
Tách gián tiếp khỏi trực tiếp chính là chỗ đáng học nhất. Người lái non tay chỉ phản ứng khi thấy dấu hiệu trực tiếp — lúc đó thường đã muộn. Người lái chắc tay nhấc chân ga ngay từ dấu hiệu gián tiếp, khi chưa có gì xảy ra cả.
Ở cột phương án xử lý, phụ lục ghi “Giảm tốc, giữ khoảng cách an toàn” cho 51 trong 120 tình huống, phần còn lại là câu ấy cộng thêm một vế (“và quan sát”, “và nhường đường cho người đi bộ”, “và bật tín hiệu cảnh báo”…). Câu hỏi thứ tư vì thế kiểm tra đúng cái vế bổ sung mà phụ lục ghi riêng cho từng tình huống.
Nói thẳng: đó là học thuộc văn bản, không phải học lái. Nhưng người chấm bài kiểm tra cuối khoá đối chiếu với chính bảng này, nên vẫn phải thuộc. Phần học lái thật nằm ở trang Mô phỏng và Nhận diện nguy hiểm.
Phụ lục XXVIII là một bảng chữ, không kèm video. Bộ 120 clip đang dùng ở các trang khác đánh số theo một danh mục khác — tôi đã đối chiếu và chúng không trùng nhau: clip số 12 là “xe mô-tô lấn làn vượt ẩu tại giao lộ”, còn tình huống 12 của phụ lục là “xe con rẽ trái”. Ghép bừa hai bảng vào nhau thì sẽ dạy dấu hiệu của tình huống này kèm cách xử lý của tình huống khác, nên tôi để riêng.
Phụ lục XXVIII của Thông tư 14/2025/TT-BXD, bổ sung bằng Phụ lục I Thông tư 17/2026/TT-BXD, đăng Công báo số 283 ngày 25-5-2026 (trang 38–48). Toàn bộ tên tình huống, dấu hiệu và phương án xử lý trong đề lấy nguyên văn từ bảng đó — đây là văn bản quy phạm pháp luật nên không thuộc phạm vi bảo hộ quyền tác giả. Các phương án nhiễu lấy từ chính các dòng khác trong bảng.
Tải Thông tư 17/2026 Luyện bấm phím cách Thi thử 600 câu lý thuyết